第十一代思域e：HEV在发动机与功率184马力（可媲美纯电动车）的驱动电机结合之下，既有39L的超低百公里油耗，又有极佳的驾控性能，这或许就是东风Honda敢自称“强电智混”的原因。
第十一代思域的“不气盛”，是外观设计的内敛与务实；而“更年轻”，则体现在动力、科技、市场定位的全面升级。它不再依赖表面的激进吸引眼球，而是通过更深层的实力与更贴合需求的功能，赢得年轻消费者的认可。这种转变，既是思域对自身运动基因的重新诠释，也是对市场趋势的精准把握。
但在这一代思域上却稍逊于全新菲斯塔NLine，不仅D字形方向盘能为驾驶员带来更丰裕的腿部空间，由于按键式电子换挡机构的引用，其中控地台下方也不再被机械结构所占据，而是设置了一个足够可观的储物空间，这些都是思域所不具备的，可以说在细节处花尽了心思。
总的来说，第十代本田思域是一款外观好评、内饰中评、舒适性好评、动力好评、操控中评的紧凑型家用轿车。它更多的还是担任车主和家人的代步工具，时不时再满足一下某些年轻气盛车主们躁动的心。至于该不该入手？就看自己需求了，但去推荐试驾。
第二呢，坐进车内，看下仪表盘，如果是蓝色指针，他要么是辉腾，低调的有钱银。
思域两厢版 要说日系车里，“平民级轿跑”中谁的风头最盛？十有八九会有人说思域。秒天秒地秒空气，它不是法拉利，也不是兰博基尼。说的就是它——思域。可见，思域在一众轻狂少年中有多受欢迎。
除了空间，它的外观也是很多车主追求的主要原因之一。黑化的进气格栅与汽车正面亮黑色装饰板的搭配充满质感。此外，两侧锐利的大灯组与中网相连，视觉冲击力极大。新车型与老车型相比，运动元素更多，整体风格更侧重于coupe。可以说本田思域在外观上无可挑剔。其次，我们来看看这个模型的威力。
第十一代思域提供了多种动力系统，其中5T四缸发动机是主力车型。这款发动机最大输出动力为130千瓦，最大扭矩为226牛/米，最高时速可达210公里/小时，百公里加速时间为7秒。在实际驾驶中，应对城市道路起步加速或者是高速超车，思域都能给驾驶者充足的信心。
东风本田5T动力够用，具体表现因车型和使用场景而异，但整体能满足多数用户需求，以下从不同车型角度展开分析：十代思域：性能导向，动力强劲十代思域搭载的5T发动机（L15B8型）在素车状态下可实现8秒左右破百，这一成绩在同级别紧凑型轿车中处于领先水平。
而如果能跟INSPIRE一样采用最新的VTEC 5T发动机的话，其最大功率有望达到194马力，峰值扭矩260牛米。除此之外，鉴于本田最新的5L i-MMD混动系统已经在凌派上服役，思域也有望延续该动力总成，以进一步强化该系列产品的竞争力。
是的，本田多款车型价格大幅下调，思域起售价降至99万元，叠加补贴后低至49万元，部分车型从20万元区间降至8 - 12万元。5T发动机被认可主要有以下原因：技术优势本田5T发动机采用了涡轮增压、i - VTEC可变气门正时、缸内直喷等技术。这种技术组合使发动机能够实现高动力与燃油经济性的平衡。
〖A〗、东风本田全新XR-V及第十一代思域 e：HEV将于10月16日在成都武侯万达广场联合上市，活动融合光影互动、亲子DIY等创意环节，展现两款车型的潮流魅力与技术创新。发布会基本信息时间地点：10月16日（周末），成都武侯万达广场。
〖B〗、月12日，Honda HR-V正式上市，官方指导价199万元—289万元，自此东风Honda R-V家族全擎集结。R-V家族成员：由UR-V、CR-V、HR-V、XR-V构成，覆盖SUV各细分领域，形成全产品矩阵，陪伴用户开启美好SUV新生活。
〖C〗、作为东风本田的三大主力产品之一，东风本田XR-V在时隔八年后终于完成换代，并携手已换代的思域和即将换代的CR-V，共同开启东风本田的新篇章。面对北京现代换新潮后的销量下滑，东风本田能否打破这一魔咒，成为市场关注的焦点。XR-V换代亮点纷呈 8月28日，东风本田宣布全新一代小型SUV车型XR-V正式上市。
〖D〗、本田的小型SUV本田XR-V是中国小型合资SUV市场中雷打不动的销量王。月均5万辆的销量让它不仅可以力压姊妹车型缤智、美系的创酷、昂科拉和翼搏。在面对具有极大价格优势的自主品牌时也有相当强的竞争力。即使是宝骏5帝豪GS这样的畅销车也无法和它拉开过大的差距，足以见得其近乎垄断性的统治地位。
〖E〗、本田XR-V和思域性价比都不错，主要看个人购车需求。相比配置，思域更好。最新的思域将于5月推出，外观上进一步增强了运动感。新车的低配车型在雾灯区域有镀铬饰条，并配备16英寸轮圈。高配运动版采用全黑涂装，车身饰条为黑色，中央单出口排气，17英寸轮圈。
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