坦克300与四驱哈弗大狗,到底该选谁?

〖A〗、所以最后总结一下，对于绝大部分消费者来说，笔者其实都更推荐大狗0T四驱版，也包括未来会上市的坦克300城市版，它是更全能更适合您的唯一用车；而目前风光无限的坦克300越野版，笔者还是认为更适合“土豪”消费者，在您已经拥有多台车之后，越野大玩具这个分类是其最好的归宿。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖B〗、综上所述，如果更注重越野性能和豪华感，且预算充足，坦克300可能更适合；如果主要在城市驾驶，注重舒适性和经济性，哈弗大狗可能是一个更好的选择。

〖C〗、首先从产品功能看，哈弗大狗中华田园犬版本很吸引人。外观上变化不大，但仅有的变化却很明显，它的中网增加了一圈黑色饰板装饰，看着很像狗鼻子，可以说非常形象了。大狗这个棱角分明的复古外观本身在十几万元价格的SUV里就非常有竞争力，和它大哥坦克300如出一辙，长相实在太喜人。

长城汽车坦途越野克300多少钱

〖A〗、坦克300 2024款0T穿越者：价格为268万（优惠幅度约52万，含政府补贴15000元、平台补贴168元）。这款车型以其出色的越野性能和舒适的驾乘体验而受到消费者的喜爱。

〖B〗、坦克300是长城汽车旗下的一款硬派越野SUV，其价格因车型配置不同而有所差异。坦克300的官方指导价大概在17万到30万元左右。入门级车型价格相对亲民，而一些高配版本或特别版车型价格会高一些。坦克300能有这样的价格区间主要有以下原因。

〖C〗、坦克300是长城汽车旗下一款硬派越野SUV，其价格因车型配置不同而有所差异。一般来说，坦克300的起售价在17万左右，而高配车型的价格可能会超过30万。坦克300之所以有这样的价格区间，主要有以下几个原因。其一，它具备硬派越野的专业性能。

〖D〗、长城越野车300的指导价格为20-23万元。要了解长城坦途克300的具体价格以及落地价格，我们来看一下详细情况。长城坦途克300是一款经典的越野车型。该车型有三款在售，指导价格为20-23万元。其中，城市版的价格最为便宜，裸车价格为20万元。根据裸车价格为20万元，我们可以计算出长城坦途克300的落地价格。

〖E〗、坦克300 Hi4-T的详细参数如下：厂商指导价：298万元^[2][3]^。厂商与级别：长城汽车生产的紧凑型SUV^[3]^。能源与环保：采用插电式混合动力，符合国VI环保标准^[3]^。

〖F〗、坦途克300是长城汽车品牌下的一款车型。其售价为350-300万，排量为0L，变速箱为手动、手自一体，车身结构为5门5座SUV。长城汽车是中国的一家知名汽车制造商，以其坚固耐用、性价比高的汽车而闻名。坦途克300作为长城汽车旗下的一款车型，自然也继承了这些优点。

17.58万起的WEY坦克300,它到底是不是三把锁?

其次，坦克300拥有三把越野利器。分别是坦克掉头、蠕行模式和前后两“差速锁”，其中坦克掉头和蠕行模式还是全系标配。最后的9就代表9种驾驶模式，可简单的理解为两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）八种模式+专家功能（自定义模式）。

范儿态度：官方宣传坦克300具有“三把锁”，并不是实际上真有三把差速锁，只是由于分时四驱系统的自然结构，四驱状态下直接就是硬连接，前后50：50动力分配，把前/后桥差速锁锁止后也就相当于有了“三把锁”，只要记住有差速器才能有差速锁，就不会被官方的宣传所迷惑了。

广州车展上，WEY公布了坦克300的预售价：158-238万元。作为前不久刚刚零距离接触过坦克300试装车的体验者，只想说一个俗套但又精准的词：真香。要聊WEY坦克300，不妨先从这款车型的缺点、或者再用词再精确些，局限性，开始看起。诚然，坦克300绝不适用于所有正在考虑同等价位SUV车型的消费者。

月17日，WEY品牌旗下坦克300正式上市，共推出3款车型，售价158-238万元。新车基于坦克·WEY平台打造，采用非承载式车身设计，造型复古，定位硬派越野车。作为WEY品牌旗下首款硬派越野车，坦克300采用全新的设计语言，整体造型较为方正，足够大气硬朗。

“坦克·WEY”智能专业越野平台打造的首款车型；配备三把差速锁、非承载式车身、博格华纳分时四驱、坦克掉头、蠕行模式、48倍扭矩放大等功能。

Lab测试:可以坦克掉头的WEY坦克300,根本不是“三把锁”

这一次我们拿到手的测试车型为WEY 坦克300 2021款越野版0T征服者，这也是坦克300的顶配版本，原因很简单，这款车的副驾驶座是电动调节的——这是顶配版才有的特征。这款配置版本的官方预售价是238万元，尽管还未上市，但经销商已经在按这个预售价叫卖了。实话实说，我认为这款车是值这个价的。

其次，坦克300拥有三把越野利器。分别是坦克掉头、蠕行模式和前后两“差速锁”，其中坦克掉头和蠕行模式还是全系标配。最后的9就代表9种驾驶模式，可简单的理解为两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）八种模式+专家功能（自定义模式）。

例如坦克300在4L模式下能够扭矩能够放大48倍，不过由于分时四驱系统通常没有中央差速器，只要切换到四驱模式就是硬连接（也可以称之为锁止），所以理论上坦克300是不具有“三把锁”的，只有前、后桥两把差速锁。

综上而言，坦克300百公里油耗低至75L，经济属性达到了同级天花板水准，同时，在三把锁、坦克转弯、蠕行模式等越野配置的加持下，越野力更是不凡，足以应对各种极限越野路况。

而坦克300的出现，很多媒体其实也有预测，那就是价格不会超过20万，而这台国产的“牧马人”同样拥有着很强大的越野能力，前中后三把锁，交叉轴，山地、沙地、草地、泥地、雪地等9种地形模式让坦克300始终有不惧挑战的心。

对于本次WEY公布的坦克300碰撞测试视频，官方暂未公布详细测试细节和结果。尽管从外表来看坦克300的安全结构保持完整，驾驶舱内部没有发生生存空间被挤占的情况，被动安全也起到应有效果，但车内假人的得分、失分情况还需要具体数据进行判断。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。